川藏铁路全线的最后一段，也是最长、最难的一段--康定至林芝段的预可研成果将于本月完成。这意味着，世界上修建难度最大的川藏铁路全长1800公里的线路终于完美出炉。10月16日，华西都市报记者从线路的设计单位中铁二院获悉了这一消息。

14日，在成都举行的“川藏铁路建设的挑战与对策”学术研讨会上，中铁二院负责川藏铁路勘察设计工作的副总工程师林世金对外披露:川藏铁路康定至林芝段2018年开工，预计2025年全线竣工，比计划提前了5年。

最新进展

最难的康林段后年开工

作为进藏大通道，川藏铁路起于成都市，经雅安、康定，在岗托跨金沙江后进入西藏，经昌都、林芝、山南至终点拉萨。全线运营长度1838公里，新建正线长度1738公里，桥隧总长1413公里，工程投资预估算约2166亿元。设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右，而现在开车需3天。

目前，成都至雅安段已于2014年底开工建设;拉萨至林芝段已于2015年6月开工建设;雅安至康定(新都桥)段已于2016年1月完成可研修编，康定至林芝段的预可研成果将于本月完成，至此，川藏铁路全线完美出炉。