图为在缅甸马德岛港，工作人员帮助卸油臂与油轮原油管口对接。新华社

日前，《中缅原油管道运输协议》在北京正式签署。与此同时，远在4000千米外的孟加拉湾畔，一艘运载14万吨原油的“苏伊士”型油轮“联合动力号”油轮成功靠泊中缅原油管道的起点——缅甸皎漂的马德岛港，并开始卸油，标志着中缅原油管道工程拉开投运大幕。

中缅原油管道全长771公里，由中国石油和缅甸油气公司合资建设，设计年输量2200万吨。管道投产后，每年可为缅甸下载200万吨原油。中缅原油管道与中缅天然气管道共同组成中缅油气管道项目。该项目由中国石油天然气集团公司（中石油）和缅甸油气公司合资建设。两项工程总投资约为24.5亿美元，由中石油集团、缅甸国家油气公司共同出资建设。

有媒体报道，该管道项目曾搁置两年，2013年10月，中缅油气管道的天然气管道正式投产，天然气设计输送能力为每年120亿立方米，从此结束了我国云贵高原没有管道天然气的历史。2015年1月20日，在经过五年的建设之后，中缅原油管道工程在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式，马德岛港同时正式开港。但由于各种原因一直未能联通原油集输管道，剩下最后2.5公里没有打通。

今年3月26日，报道称，近日来自缅甸官方和工业界的消息都表示，中缅双方在项目中断了2年之后重新就这条输油管道的各项事宜达成协议。

中缅油气管道是我国继中亚油气管道、中俄原油管道和海上通道之后的第四大能源进口通道。该管道项目由天然气和原油管道两部分组成，起点为缅甸皎漂，石油管道终点为昆明，而天然气则继续南下抵达广西南宁，在长期规划中石油管道还将向北延伸至重庆。新的输油管道是中国“一带一路”经济战略发展中一项重要的基础设施建设，在原有的经马六甲海峡海上运输石油线路之外，提供了另一条直接从中东向中国输送石油的管线。

在打通最后2.5公里输油后，中国从中东进口的部分原油将能直接在缅甸卸下运回国内，不必经过马六甲海峡。而该管道还将配合云南石化1000万吨炼油等项目，大大缓解西南地区缺油少气的局面。有报道称，有分析指出，中缅原油管道工程投运后，中国开辟印度洋能源通道、实现油气进口多元化的构想，已经变为现实。这使得中国的油气进口在一定程度上减轻了对马六甲海峡的依赖，对我国的能源安全有着重要意义。